欧洲公路运输——战略构想及展望 _ 工业工程网

1.背景介绍        从新千年的开端到对2020年欧洲的展望，不仅让我们看到新扩大的欧洲共同体的希望，同时也让我们深刻地感受到{词语被屏蔽}和环境所面临的挑战。公路运输交织着这些希望和挑战，让我们与他人、学校、就业以及休闲娱乐加以联系。公路运输与{词语被屏蔽}运输方式一起，为公民和货物提供了不可缺少的流动性，并促进了欧洲经济的繁荣。        公路运输业对欧洲经济和{词语被屏蔽}都具有极其重要的作用，它提供的岗位横跨数个行业，同时也是新技术和制造业革新的源泉。据欧洲公路运输研究咨询委员会（European Road Transport Research Advisory Council，简称ERTRAC）统计，公路运输业至少为140万人提供了就业，每年创造的收益占国民生产总值的11%，汽车和供应产业每年投资190亿欧元进行研究开发。然而，公路运输也面临着前所未有的挑战：人员流动和货物运输的需求不断增长、自然环境的保护、能源供应问题以及全球的竞争压力对效率的要求日益提高。        在过去两年里，研究管理人员，技术专家和公共当局与欧洲公路运输部门一起商讨了这些挑战以及进步的可能性，并得出以下三个结论：        ·显著的{词语被屏蔽}、经济和环境利益可从提高认识以及持续投资公路运输行业两方面获得；      ·在联合运输系统中，技术和非技术研究领域都是找到解决方案和做出正确投资决策的关键；      ·{词语被屏蔽}需求的解决方案只能通过多学科、研究活动的系统途径、欧洲和国家水平的私人和公共部门进一步开发和实施得到。        公路运输对保证欧洲经济、{词语被屏蔽}和环境的可持续发展起到了关键作用。为了实现这一作用，迎接未来的一切挑战并提高竞争力，欧洲公路运输部门需要通过整合各相关领域的系统不断取得进步。同时，为了使研究更加有效，欧洲公路运输部门还需要恰当的协调构架来分配支撑研究和开发活动的公共和私人资源。        2. 2020年战略构想        欧洲公路运输研究咨询委员会成立于2003年6月25日，由来自覆盖公路运输利益相关团体的高级代表组成，包括：消费者、汽车制造商、零件供应商、公路基础设施运营商和开发商、服务提供商、能源提供商、研究部门、城市和区域以及欧盟和国家的公共当局。        ERTRAC的目标是通过建立一个共同的构想来动员所有的利益相关团体，并防止不必要的分割和重复研究工作。为此，ERTRAC确立了一个既有雄心又切合实际的改进欧洲公路运输系统的2020年及未来构想，其中一项主要任务就是拟定一个战略研究议程（Strategic Research Agenda，简称SRA）。SRA是专门为支持构想的不断改进、更新和实现而制定的，它确定了优先权和公路线路图，并为下一步研究计划的制定提供了参考。        SRA遵循{词语被屏蔽}、环境和经济要素同等重要的可持续发展原则，目标是促进必要的新技术的开发：        ·提高欧洲{词语被屏蔽}的生活质量（如：更好的流动性、保险、安全）；      ·改善环境（如：减少二氧化碳的排放、噪音、更好地利用资源、循环利用）；      ·改善经济状况（如：提高了竞争力、就业和增长）。        3.战略研究议程的优先领域        为实现欧洲公路运输2020年及以后的构想，未来的研究将主要围绕以下四个领域：        （1）人员流动和货物运输      （2）安全与保险      （3）环境、能量与资源      （4）设计与生产系统

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支持楼主

楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。看完楼主的这个帖子之后，我竟产生出一种无以名之的悲痛感——啊，这么好的帖子，如果将来我再也看不到了，那么不是浪费楼主的心血吗？经过痛苦的思想斗争，我终于下定决心，牺牲小我，奉献大我。我要拿出这帖子奉献给世人赏阅，我要把这个帖子一直往上顶，往上顶！顶到所有人都看到为止！

谁告诉我工业工程出路在哪

楼主出来我们一起玩耍吧

我是来刷分的，嘿嘿

工业工程已经深深的代入到了各个行业