模具CAE分析软件Dynaform5.6

eta/DYNAFORM采用LIVERMORE软件技术公司（LSTC）开发提供的LS-DYNA作为核心求解器。LS-DYNA作为世界上最著名的通用显式动力分析程序，能够模拟出真实世界的各种复杂问题，特别适合求解各种非线性的高速碰撞、爆炸和金属成形等非线性动力冲击问题。目前，LS-DYNA已经被应用到诸如汽车碰撞、驾驶安全、水下爆炸及钣金成形等许多领域。
在板料成形过程中，一般来说模具开发周期的瓶颈往往是对模具设计的周期很难把握。然而，eta/DYNAFORM恰恰解决了这个问题，它能够对整个模具开发过程进行模拟，因此也就大大减少了模具的调试时间，降低了生产高质量覆盖件和其它冲压件的成本，并且能够有效地模拟模具成形过程中四个主要工艺过程，包括：压边、拉延、回弹和多工步成形。这些模拟让工程师能够在设计周期的早期阶段对产品设计的可行性进行分析。
eta/DYNAFORM具有良好的工具表面数据特征，因此可以较好地预测覆盖件冲压成形过程中板料的破裂、起皱、减薄、划痕、回弹，评估板料的成形性能，从而为板成形工艺及模具设计提供帮助。
跨平台:eta/DYNAFORM几乎可以运行于所有的UNIX工作站平台上，包括：DEC(Alpha)、HP、IBM、SUN和SGI，同时在微机上对Windows NT及以上版本也有很好的支持。此外，eta/DYNAFORM还支持LINUX红帽子7.2及以上版本。
eta/DYNAFORM5.5版的新增功能主要包括：
面向实际工艺过程的自动设置模块
自动设置（AUTOSETUP）是eta/DYNAFORM5.5中增加的一个方便用户设置的全新模块。友好的用户界面、简洁的设计风格、功能全面的各个模块等都会令用户耳目一新。此模块从实际工艺过程出发，帮助用户快速、简单地设置各种类型的成形计算。可以说，自动设置模块（AUTOSETUP）是eta/DYNAFORM5.5一个突破性的改进，一方面，它既具有传统设置功能强大的优点，又具有快速设置简单易用的优点；另一方面，它克服了传统设置复杂难用、快速设置功能单一的缺点，使功能和操作达到了完美的结合。此外，用户自定义冲压方向、拼焊板成形模拟、简单的多工序模拟等新的特性也逐渐增添到了AUTO SETUP中。回弹补偿模块
回弹补偿模块（SCP）是eta/DYNAFROM 5.5中新增加的一个用于零件回弹补偿计算的模块。随着汽车质量的轻型化和安全性能的提高，铝合金、高强度钢以及超高强度钢越来越多的应用，回弹问题已经越来越成为汽车工业所面临的一个重要课题。如何预测零件的回弹量大小以及有效地对模具进行回弹补偿，有限元分析软件将扮演一个重要的角色。用户可以在有限元分析软件中模拟出板料经过拉延、修边、翻边等一系列工艺过程后的回弹变形。但是如何从计算得到的回弹量中反过来修改原始模具的形状，从而使回弹后的零件更加接近初始设计零件，这就需要我们用到回弹补偿技术。传统的回弹补偿是依靠工程师的经验来不断试模得到的。随着计算机技术和有限元技术不断发展，回弹补偿可以方便地在软件中得到解决。
拉延筋模块
新的拉延筋模块是eta/DYNAFORM5.5中改进较大的一个模块。在以前的版本中，拉延筋的设置非常复杂，用户很难掌握。因此在5.5版本中，对拉延筋作了较大的改进，重新设计了整个界面。整个界面风格简洁明了，用户在选择拉延筋曲线之后，所有的拉延筋操作，包括拉延筋属性定义、拉延筋曲线修改、投影等操作，都非常方便易用。

            增加修边线功能。在DFE模块中的修边线，允许用户将模型中需要进行翻边操作的法兰部分展开在工艺补充面上，为下一步的修边操作提供较高精度的修边线。            添加了RE-ENGINEERING模块。此模块很方便用户对几何相似的一批零件进行工艺补充面设计。用户只需要对一个零件进行工艺补充面设计之后，其它类似的零件，可以将设计好的工艺补充面转移到新的零件上，这样用户就可以只需要作少量的修改而得到较好的结果，大大地节省了用户设计工艺补充面的时间。            在DFE模块中，自动补孔（INNER FILL）功能也得到了改进。用户可以在需要填充的孔上添加一些辅助的参考系，这样用户可以根据自己的需要来调整参考线的形状，从而得到满意的填充结果。此功能对于大型的孔的填充，比如车门上的孔等有很大的作用。
             在TIPPING和OUTER SMOOTH等功能中，取消了原来只能针对凹模才能操作的**，用户可以选择不同的零件作为操作对象进行编辑。

改进的快速求解模块－MSTEP模块
eta/DYNAFORM5.5中的MSTEP模块，较5.2版本中的MSTEP模块有了明显的改进。一方面，由于方程组求解算法的改进，导致MSTEP的计算速度比以前的版本至少快了一倍以上，特别是对于单元数较大的模型，计算速度提高非常明显。另一方面，计算的稳定性和可靠性增强，对于一些有严重UNDERCUT的产品，也可以得到比较满意的结果。


改进了排样功能
在eta/DYNAFORM5.5中，对零件的排样功能算法进行了改进和优化，对于一些复杂的零件，程序自动排样计算出来的结果更加符合实际，同时得到的材料利用率会更高。

部分前处理功能
增加一次性删除多个零件层的功能；
改进了曲线OFFSET功能；
改进了曲线RE-SPECE功能；
增加了网格手动加密功能，用户可以对初始板坯网格进行局部加密。
改进了index文件内容，使用户在前处理设置的材料信息等一些基本的信息，可以通过index文件传递给后处理。
增加了开模线定义功能。用户可以在前处理中创建、定义开模线，程序自动将开模线信息写入index文件中，这样在后处理中就可以显示出来。

对LS-DYNA970（6367版本）的支持
eta/DYNAFORM 5.5产生的dyna 输入文件支持最新的LS-DYNA970求解器（6367版本）。

文档
eta/DYNAFORM提供了一个“训练手册”来帮助初级用户设定分析模拟的一般操作步骤。这个手册包含一个相对简单的应用LS-DYNA进行分析的S形梁拉延模范例，它详细介绍了设置和运行拉延模拟的过程。
按部就班的程序向导指导用户通过整个任务流程。通常一个新用户可以在不超过两小时内完成整个训练过程并能够着手进行新的工程分析。
eta/DYNAFORM应用手册讨论了钣金成形过程的基础并向用户介绍了模具设计及相关的基础知识。以下是几个模拟的典型例子，它们展示了eta/DYNAFORM的能力、特征和功能。

这些例子帮助用户完全理解所有前、后处理的功能以及压边过程模拟、拉延筋力计算、拉延模拟、成形极限图（FLD）、增厚、变薄、起皱和回弹模拟等应用。

工业工程，很不错

太正确啦！楼主果然英明！不得不赞美你一下！

支持楼主

前排支持下

工业工程值得分享

本吊夜观天象，楼下肯定有帅哥美女出现⊙.⊙

呦呦窃克闹！

我是个凑数的。。。

多多发帖支持贴吧人气~